Itteni BKV-ról és más démonokról

Az itteni BKV-t ZTM-nek hívják(zarząd transportu miejskiego). Van busz, villamos, mertó és hév, troli viszont nincs. Az összes busz és villamos a citromsárga és a piros különböző variációiban pompázik, így elég könnyű megismerni őket. Bizonyos városi legendák szerint ugyanis vannak Varsóban egyéb kisebb közlekedési társaságok is, amikre természetesen nem érvényesek a ZTM jegyek. Eddig még nem találkoztam egy ilyen járművel sem, ezért feltételezem, hogy inkább a külvárosban futnak. Visszatérve, a ZTM buszok egytől egyig újak, szépek, modernek (fényújsággal és nagyobb szines kijelzőkkel), kényelmesek. A vezetőkről már sajnos kevesebb pozitív dolog mondható el, nagyjából csak a satuféket és a padlógázt ismerik, ezért nem szeretek állva utazni. Egyszerűen nem tudom megtartani magam karból, amikor beleáll a fékbe...

Hogy őszinte legyek, nem gondoltam volna, hogy létezik olyan európai főváros, ahol kevesebb metróvonal van, mint Budapesten. Nos, Varsóban egy darab vonal van. Igaz, az elég hosszú, 23 megállója van, és 39 perc alatt ér végig. A Visztula bal oldalán található, és hosszában húzódik végig a városon. Minden állomás más és más, van amelyik művészibb, van amelyik egyszerűbb. A kijelző mindig mutatja, hogy hány perc illetve másodperc múlva érkezik a következő, és ez tényleg a valóságot mutatja, nem úgy, mint a budapesti kisföldalatti, ahol a 30 mp - 15 mp - 0 mp a valóságban 10 másodperc. :) A beengedő kapuk hasonlóak mint Londonban, szóval nem az ellenőröknek kell mutogatni az akár rég lejárt bérleteket. (Természetesen nekem otthon is mindig volt érvényes bérletem, de valószínűleg az ellenkezőjét sem vették volna észre soha)

Villamosból több féle is van, combino szerű, retro, és a kettő közötti átmenet :) De ezekre sem panaszkodhatok, többnyire ergonómikusak, azt kivéve, hogy a vészfék vezeték nem sokkal a fölső kapaszkodó fölött húzódik, úgyhogy mindig nagyon oda kell figyelnünk, hogy nehogy azzal együtt kapjuk el a majrévasat. Ez persze csak a régebbi villamosoknál gond, az újabbakkal nincs ilyen probléma. Ami számomra kissé érdekes, hogy a villamosok a megállókban simán beparkolnak egymás mögé, de nagyjából 10 centi távolságra egymástól. Bár talán csak azért furcsa ez nekem, mert combinon szocializálódtam, azok pedig olyan hosszúak, hogy a teljes megállón végigérnek, így nem nagyon lenne esélye ott egy másodiknak.

Ha már az érdekességeknél tartunk :)

Tudtátok, hogy a lengyelek személyi igazolványában azokon az információkon kívül, mint ami a miénkben is van ott van a magasságuk, a szemük színe (és akinek heterochromiája van??), az édesapjuk neve, a lakcímük, és a személyi számuk is? Ha ellopják, kész kulcs az életükhöz. Egy évtizeddel ezelőtt pedig ennél jóval több is benne volt az akkor még kis könyv alakú személyiben. Családi állapot, gyerekek, munkahely. Szóval én azt is értem, hogy a jelenlegi helyzetnek mi az oka, de valahogy nekem sokkal szimpatikusabb a magyar verzió.

A @-ot majomnak hívják. (małpa).

Heyah mobilszolgáltatónál miközben kicsöng a telefon, hirdetést vagyok kénytelen hallgatni. Lengyelül, natürlich. Élmény...

Az olaszokat Włochy-nak hívják, ami a lengyel haj szóból származik. Réges régen a szőke, világos bőrű lengyelekkel ellentétben az olaszoknak már akkor is sok és sötét hajuk volt, így hát elnevezték őket hajas népnek. (a haj lengyelül włosy)

A németek pedig niemiecki, az a nép, amellyel nem lehet kommunikálni. Szegény lengyelek nem értették amit a németek hablatyoltak.

Lengyelországban nem megyék, nem is régiók, hanem vajdaságok vannak.

:)